Experiencia Specialized
Hace un mes aproximadamente Specialized Chile se enteró que volvería a correr un triatlón después de mucho tiempo (casi 5 años), el Tridesert de Puerto Velero, y me sorprendieron al decirme que querían que corra en una de sus bicis, así que me ofrecieron una Shiv o una Tarmac. Opté por la de ruta, ya que mucho no he competido y hace mucho que quería tener una bici de ruta para volver a entrenar cómodo en cualquier circuito.
Conversando con Alberto Crespo, gerente general de Specialized Chile, me comentó que la Tarmac “es nuestra bici número uno de alto rendimiento por su ligereza, rigidez y geometría. A diferencia de cualquier otra marca del mundo, nosotros contamos con la tecnología Rider First Engineered, que consiste en que cada talla se ha desarrollado como un proyecto totalmente independiente y el tamaño de los tubos y el laminado de carbono es específico para cada talla de tal manera que ya sea sobre una 49 o sobre una 58, el ciclista siempre disfrutará del mejor rendimiento y eficiencia posible”.
Cuando me llamaron para decirme que ya estaba la bici, ese mismo día me iba de viaje a Australia a cubrir el IM 70.3. Ya estaba lista la espectacular Tarmac Expert, de color blanco y full Shimano Ultegra con bielas FSA. Una joyita, que además tiene un plato 52-36 y un set de piñones de 11. Una combinación ideal.
Como Specialized me sugirió que me haga un Body Geometry Fit en Altered con Francisco Zurob, tuve que esperar hasta mi vuelta del viaje para pasarla a buscar.
Francisco Zurob en su laboratorio
Fue así que lo primero que hice cuando aterricé en Santiago fue ir a buscar la bici, ya que me moría de ganas de probarla. Así que eso hice y la verdad que rápidamente quedé impecable “arriba de caballo”. Pero al otro día venía el ajuste perfecto con Pancho, que además de tener todos los patrones, medidas y sugerencias técnicas del Body Geometry Fit es ciclista y triatleta, por lo que el ajuste es el ideal que necesitamos los amantes del triatlón.
Aquí venía otro problema no menor, ya que estábamos haciendo el ajuste el día jueves y el viernes tenía que competir en Puerto Velero el medio, sí, leyeron bien, 90 km con una bicicleta nueva. Pancho me dijo que estaba loco y que porque no había elegido la Shiv para triatlón. Tuve que convencerlo que quería tener una bici que me permita no sólo competir, sino entrenar cómodamente en cualquier circuito. Al final lo convencí, aunque no creo que haya estado del todo de acuerdo con mi decisión.
Comenzamos el Body Geometry Fit y lo primero que hizo fue tomarme medidas mías, flexibilidad de las piernas, postura de las rodillas y piernas y todo tipo de mediciones para poder ajustar la bici para que quede perfecto sobre ella. Hasta la medición de los isquiones para saber el tamaño del sillín, para que se den una idea.
Una vez arriba de la bici comenzamos a hacer los ajustes y cuando estábamos terminando, Pancho sugirió que demos vuelta el tubo del sillín, para tratar de obtener la geometría de las bicis de triatlón. Fue así que probó y pudimos casi lograr el ángulo. Puso los cachos y me monté en la bici, quedé fantástico de primera. Ajustamos un milímetros los cachos para quedar más cómodo y como sugerencia Pancho me dijo que a medida que me sintiera cómodo le podía ir sacando anillos al tubo de la horquilla para que el manubrio quede más abajo y logre una posición más aero. Pero me remarcó que lo deje ahí por un tiempo, sobre todo sabiendo que el domingo tenía que correr un medio maratón luego de pedalear 90 km.
Antes de irme me pidió que salga a pedalear una hora y medio como mínimo, con subidas y bajadas, cambios de ritmo y en posición aero, para probarla y saber si estaba cómodo antes de la carrera. Salí a probarla y la verdad que sentí que había estado con la bici hace mucho tiempo.
El sábado salí a probarla en Puerto Velero y tuve la misma sensación, así que ahora sólo quedaba rodarla en carrera, un poco arriesgado de mi parte, ya que hacía 5 años que no competía en serio, no había salido mucho a ruta en los 3 meses de entrenamiento y por sobre todo, estaba con bici nueva. En síntesis, les puedo contar que el domingo tuve un día espectacular, estuve cómodo en todo momento, eso que el circuito de Puerto Velero es muy exigente, por el pavimento rugoso, las subidas y bajadas, el viento y los falsos planos.
La posición aero y el ser un bici de ruta me permitió tener buena posición en las partes que podía ir en los cachos y en las subidas trepar ágil y cómodamente. El final fueron 2 horas 43 minutos y 57 segundos para cubrir los 90 km del ciclismo del medio de Puerto Velero y una sensación increíble, el ciclismo se me pasó rápidamente y sin molestias (El resto de la historia de la carrera la contaré en el Race Report que publicaremos mañana).
En síntesis, una bici espectacular y que gracias a las sugerencias y el trabajo de Pancho Zurod logré quedar como jinete arriba de este espectacular caballo.
Muchas gracias Specialized! Ahora salir a rodar será mucho más agradable.
Más info de la Tarmac Expert AQUÍ
por Folo (Jueves 22 de septiembre de 2016)
