Carretera General San Martín

A 6,5 Km de Américo Vespucio por la Carretera General San Martín (también conocida como Los Libertadores) y a los pies de Cerro Pan de Azúcar se encuentra una Bomba Copec, inicio de una de las rutas de ciclismo preferidas por los Santiaguinos. Puede dejar el auto ahí aprovechando el amplio estacionamiento o llegar pedaleando desde cualquier punto de Santiago. Este circuito tiene la gracia que permite rodar en forma constante y sin interrupciones, lo que es bueno para desarrollar la cadencia. Tiene constantes puntos de referencia que permiten combatir la monotonía. Lo primero es pasar con cuidado el peaje. Luego, en el Km 3 está el cruce con la nueva Autopista Nororiente y en el Km 3,5 el paso sobre nivel de la salida a Chicureo. Estos pasos son oportunos para pararse un rato en los pedales, acomodarse el culotte, estirarse un poco y salir de la posición aereo que es innecesaria en esos momentos. En el Km 8,5 está el paso sobre nivel de Las Brisas y Lo Pinto, una amplia curva y no sólo nos cambia el paisaje, sino que muchas veces el viento. En el Km 13 otro paso un poco más largo (400 mts) y con un poco más de pendiente (4%), que es bienvenido sobre una de las entradas a Colina. Pero no todo lo que sube baja. Aquí se produce un efecto visual extraño. En los siguientes 2 Km está el falso plano más falso de la zona y con viento en contra se hace muy duro. El resultado habitual aquí es que el pulso se vaya a las nubes. Si Ud. no firmó con sus compañeros un pacto de no agresión tendrá que sufrir, ya que nunca falta el oportunista. Aquí mueren muchos de los que vienen luchando. Nos enfrentamos luego a la doble subida de Esmeralda. La primera un poco más suave, con pendiente de hasta 5%. Se pasa por sobre el Río Colina y luego por sobre el Camino Antiguo a Los Andes y enfrentamos la segunda subida, un poco más larga y con pendiente de hasta 8%. Seguimos 1 kilómetro y nos encontramos a la derecha con la posibilidad de volver a nuestro origen. Llevamos 20 Km. Tome el camino antiguo en dirección al sur y cuando llegue al paso superior Esmeralda doble inmediatamente a la izquierda.

Subida de Esmeralda

Para los que siguen hacia el norte, podrán disfrutar a continuación la sensación de velocidad en los próximos 5 Km. Un plano levemente inclinado hacia abajo nos permite rodar fácilmente entre 45 y 60 km/h. Pasamos en el Km 21 el paso superior Peldehue y luego en el 22 el regimiento. Seguimos 3 Km más, muy rápido y comenzamos un nuevo falso plano que nos deja en el Km 28, en el enlace Quilapilún. Nueva oportunidad para volver.

Enlace Quilapilún

También, podemos seguir al norte o dirigirnos al oeste hacia Quilapilún, donde 7 Km más allá, nos encontraremos con el cruce de la Carretera 71, en el sector de Huechún. Si decidió seguir al norte, en el Km 30 encontrará el Enlace el Colorado. Un poco mas allá es interesante observar a la derecha el curioso Cerro Las Tres Orejas (mejor se aprecia a la vuelta), para llegar en el Km 36 al sector de las casas de Chacabuco. Buen lugar para bajar un poco el ritmo y reabastecerse (hay varias fuentes de soda en el pueblo) y decidir por las múltiples alternativas que surgen.

Paso inferior Chacabuco

Una es volver, completando una salida de 72 Km.

Otra es seguir 3 Km hasta el peaje o 7,5 Km hasta el túnel con una pendiente moderada de 4 a 5%.

La tercera es tomar la carretera 71 (conocida como el desierto o David`s Road en honor a nuestro amigo David Rea que nos hacia sufrir mucho en este sector, especialmente al regreso) pasar Huechún y el puente Peldehue hasta el cruce que va a Quilapilún. Son 10 Km. Si seguimos al Suroeste llegamos en 7 Km al cruce con la Ruta 5 en el sector de Huertos Familiares. Hasta aquí son 53 Km.

Puente Peldehue

La cuarta alternativa es tomar del cruce a Quilapilún a la derecha por la ruta G-131, pasar Punta Peuco y llegar a la Ruta 5 norte a la altura del cruce a Til Til. También hasta aquí se completan 53 Km. Lo interesante de esta alternativa es que podemos seguir camino a Til Til, si es que el estero Polpaico lo permite. El camino es muy bonito y poco tránsito. En el Km16 está el monumento a Manuel Rodríguez. En el Km 20 llegamos a la plaza de Til Til. Un poco más y comienza la Cuesta La Dormida.

Estero Polpaico

El retorno puede ser por Quilapilún. Es una buena alternativa para los que vienen descolgados o prefieren bajar el ritmo. El ahorro de esta alternativa, con la vuelta larga por Chacabuco, son 10 Km. En el retorno, hay que destacar lo duro que es el sector del Regimiento y lo agradable que resulta la bajada en el sector de Esmeralda. De ahí hasta la bomba Copec se hace relativamente rápido, con una pendiente levemente a favor y porque el viento, que en la mañana, favorece a los que retornan. Para los que siguen a Santiago, la bomba es una excelente alternativa para reabastecerse.

Suerte y disfruten el entrenamiento.
 
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