Phillip Bilikopf: “Un día casi perfecto”
Race Report – Campeonato Mundial IRONMAN Niza 2025
No existe la carrera perfecta, pero esta fue lo que más se asemeja.
Me preparé muy bien para esta carrera y realmente quedé muy satisfecho con mi ejecución de principio a fin. Tuvimos una semana intensa testando nuestros nuevos trajes Mauna V.21 contra las mejores marcas de la industria, en el túnel de viento de Silverstone, con resultados muy favorables, logrando ser entre un 3-5% más rápidos en comparación con marcas como Fusion, Wyn y Ryzon.
La semana antes de la carrera fue agotadora, pero valiosa, ya que estuvimos en la expo del mundial, trabajando de 9 a.m. a 6 p.m. y apoyando a nuestros atletas profesionales: Nick Thompson, Luciano Taccone y Federico Scarabino.
El día de la carrera me levanté muy tranquilo, pero al llegar a la transición me di cuenta de que mi rueda trasera estaba completamente desinflada y con sellador por todas partes. Esto me costó mucho tiempo, ya que los bombines disponibles no eran compatibles con el adaptador de mi disco. Cuando finalmente logré arreglarlo, llegué a los corrales corriendo y mi grupo ya había salido. Me hicieron largar con los 30-34 casi 10 minutos después y al final del grupo, lo cual fue bastante estresante en una partida.
Con la experiencia que tengo en mundiales, logré mantener la calma y tratar de navegar la situación. Nadé en 1:04, lo cual no era lo que esperaba, ya que he estado trabajando mucho en la natación, que es la disciplina que más me cuesta. Sin embargo, considerando todo lo que ocurrió, no fue el fin del mundo.
T2 fue rápida y empecé a meter watts en un circuito increíble pero muy exigente, con 2550 metros de elevación. Comencé a meter carbohidratos y electrolitos de inmediato. Me sentí muy fuerte subiendo, y aunque usar un mono plato me preocupaba un poco por la naturaleza del circuito, la verdad es que funcionó increíble. He corrido esta carrera dos veces: el mundial 70.3 en 2019 y el IMWC en 2023, así que ya conocía el circuito, lo que marcó una gran diferencia. Tener confianza para bajar rápido es clave, y esta vez me sentí seguro al descender, gracias a mi familiaridad con el recorrido.
Llegué a T2 sintiéndome bastante bien, habiendo logrado normalizar mis mejores watts en un IRONMAN. Al iniciar el trote, estaba volando a menos de 4 minutos por kilómetro en los primeros kilómetros. Me sentía demasiado bien, así que decidí regularme un poco, ya conozco bien este circo. Sin embargo, seguí avanzando entre 4:05 y 4:10, un ritmo que se sentía muy cómodo. Sabía que tenía un sub3 en mis piernas, pero ¿sería este el día, en un mundial, tras un circuito de bici tan brutal?
Pasé la media maratón promediando 4:08 y ahí realmente empecé a creer en la posibilidad, pero estaba esperando ese momento en que las piernas comienzan a apagarse. Conocía bien esa sensación y estaba preparado mental y físicamente para afrontarla. Y así fue… en el kilómetro 34, las piernas comenzaron a sentirse como ladrillos. Mi mente empezó a dudar, pero logré salir de esos pensamientos, apretar los dientes y dar lo mejor de mí.
Los últimos kilómetros fueron puro sufrimiento, pero la sensación de cruzar la meta con un tiempo por debajo de las 3 horas en el maratón y bajo las 10 horas en un circuito así valieron totalmente la pena. Además, terminar 32° del mundo es motivo de gran felicidad.
Ahora es momento de descansar, ya que se viene lo que he estado preparando desde el inicio de la temporada: clasificar a Kona por cuarta vez consecutiva. Es un gran desafío después de haber corrido un Ironman con solo dos semanas entremedio, pero estoy bien preparado y estoy dispuesto a arriesgarme de la misma forma que lo hice para bajar de las 3 horas en el maratón. ¡Vamos por más!
Phillip Bilikopf
Fecha de la carrera: Domingo 14 de septiembre de 2025
