RaceRanger: El dispositivo que buscar eliminar las conjeturas sobre el drafting
Con casi 10 años de desarrollo, RaceRanger entrega una solución electrónica al problema del drafting, ya que su objetivo es ayudar tanto a deportistas como jueces durante las carreras.
El RaceRanger, con origen en Nueva Zelanda, pretende estar en los eventos o carreras de la misma forma que una empresa de cronometraje brinda sus servicios de tiempos, donde cada atleta recibe 2 dispositivos (pesa 85 gramos cada uno) para colocar en su bicicleta antes de la carrera.
Con el dispositivo se buscan eliminar las conjeturas sobre la distancia del drafting, a través de un mecanismo que le muestra al deportista una indicación luminosa en la parte trasera de la bicicleta que va delante, la cual cambia de color a medida que la distancia entre ambos cambia.
Señal 1 - Luz Amarilla, zona segura
Esta señal se enciende cuando se alcanza una distancia límite, por ejemplo 16 metros detrás del ciclista que va delante, en ese momento se enciende una luz amarilla indicando al ciclista que está en zona segura.
Señal 2 - Luz roja, cerca de la zona de drafting
Cuando se cruza un segundo umbral, por ejemplo 14 metros, la señal cambia a una luz de color rojo, indicando que se está acercando a la zona de drafting.
Señal 3 - Luz azul, dentro de la zona de drafting
Si se continúa avanzando hacia el ciclista que está delante y se cruza el umbral de 12 metros (si el evento se basa en la regla común de drafting de 12 m de World Triathlon), el color de la luz cambia a azul.
Notificación de penalización
Si un juez le da una advertencia o una penalización a un deportista, el dispositivo frontal emitirá un pitido y las luces se encenderán.
El RaceRanger es altamente confiable y constante con una precisión de 10 cm o superior y hasta 10X mediciones por segundo.
Además de apoyar a los deportistas, el dispositivo brinda a los jueces visibilidad de la actividad de drafting de forma remota, viendo todos los datos a través de una aplicación.
¿Cuándo estará en eventos?
El RaceRanger tiene previstas pruebas en el verano neozelandés de 2023, su primera demostración se hizo en enero de este año y el pasado 17 de febrero se probó en el Challenge de Wanaka.
Su disponibilidad para eventos estará sujeta a que el sistema esté listo y el objetivo es tener una primera temporada comercial a gran escala de 3.500 dispositivos en carrera a comienzos de 2024.
Jueves 23 de febrero de 2023
