Faltas comunes en Triatlón

El triatlón, como todos los deportes tiene reglas muy claras. Algunas elaboradas y difundidas por la ITU a través de las federaciones de cada país, otras a través de la WTC, ente regulador de los Ironman, 70.3 y 5150 y otras aplicadas directamente por organizadores de carreras. Se supone que los corredores las conocemos antes de comenzar una carrera. Pero a juzgar por las cosas de la cual somos testigos de vez en cuanto, pareciera que las reglas o no son del todo claras, o no han sido suficientemente difundidas o simplemente no queremos obedecerlas.

El problema se hace más visible en las carreras promocionales donde por razones obvias compiten los menos experimentados y por la indiferencia de algunos jueces que pareciera que a veces tampoco tienen todo el conocimiento que deberían. Repasemos algunas de las fallas más comunes que observamos en la práctica y que no siempre son castigadas.

Uso de Casco: El uso de este elemento es obligatorio y no usarlo o sacárselo se castiga con la descalificación. No puede ser cualquier casco. En Estados Unidos los cascos deben ser aprobados por la US Consumer Product Safety Commission (CPSC) pero desconozco cuál es la regla en Chile. Lo que pocos saben es que el casco es obligatorio antes y después de la carrera. Me refiero a que cuando llegas pedaleando al parque cerrado tempranito en la mañana debes tener el casco puesto. Lo mismo cuando vuelves a tu casa una vez terminada la carrera, en estricto rigor un juez puede aplicarte una sanción. Lo digo por experiencia propia aunque la amonestación fue solo verbal, nunca más se me olvidó esta regla.

Naturalmente el casco debe ser usado abrochado. Una falta habitual es desabrocharse el casco cuando vamos corriendo en T2. La regla es que podemos desabrocharlo una vez que dejamos la bicicleta en posición.

Prohibida la ayuda externa: El triatlón es una carrera individual y en consecuencia el atleta solo puede recibir ayuda de personal oficial de la competencia. Nada de ayudarlo a pararse, nada de acompañarlo en el trote, nada de ayudar a los niños a cambiarse en T1 o T2. Nada de andar pasando comida o agua. Conociendo esta regla, en Hawaii en 2008 luego de colapsar en el Km 25 del trote y aún con esperanzas de llegar a la meta, yo le gritaba a los voluntarios y paramédicos que me rodeaban “don´t touch me”. A la media hora sentado en el suelo sin poder pararme acepté la ayuda y quedé fuera de la carrera. La aplicación más estricta de esta regla fue en los ’90 cuando Claudia Cortés iba subiendo por Av. Santa María con una amplia ventaja. Por la vereda del frente iba la gran Mónica Regonessi, quien seguramente había salido a entrenar y corría en paralelo animando a la Claudia. No fueron más de 500 metros. Resultado: Claudia fue descalificada y se dio por ganadora a una triatleta argentina que llegó varios minutos más atrás. Los reclamos no sirvieron para nada.

Transición: Todo el equipo debe ser colocado en el lugar asignado para cada corredor. Si hay un canasto debes meter todo en él: traje de agua, gorro y lentes. La bicicleta debe quedar en posición vertical, ya que si se te cae serás sancionado. Están prohibidos los envases de vidrio en la zona de transición.

Adelantamiento: Sólo está permitido adelantar por la izquierda, por lo tanto siempre debes pedalear por la derecha. Si te quedas pegado a tu izquierda te arriesgas a una sanción llamada Blocking. Me pasó en Las Vegas en 2010. Un juez en moto me muestra una tremenda tarjeta amarilla y me grita “you are blocking” y yo que iba solo como un dedo miro para atrás solo para comprobar que efectivamente le estaba impidiendo el paso a un tipo más rápido. Me costó una detención de 15 segundos en el siguiente Penalty Box.

Drafting: Sin duda la más conocida de las faltas en el triatlón es el Drafting. Debes mantener 7 metros o el equivalente a 3 bicicletas con quien te antecede. Si quieres pasarlo tienes 15 segundos. El ciclista pillado debe inmediatamente salir de la zona de drafting para luego intentar recuperar su posición si lo desea. Hay carreras donde el Drafting está permitido, pero normalmente se aplica sólo a los profesionales.

Polera: Durante el ciclismo y trote se debe usar polera, tricota o peto. No se puede competir a torso desnudo.

Música: No se pueden usar headphones, ipods, mp3 players y ningún tipo de artefacto de audio en ningún segmento de la carrera. Esta regla también se aplica en la natación, ahora que hay equipos de audio acuáticos.

Conducta Antideportiva: Está prohibido insultar o tener cualquier tipo de conducta antideportiva con los jueces, voluntarios, espectadores y triatletas. Esto que parece tan obvio, en el calor de la batalla y cuando están en juego puntos de un ranking, un podio o la clasificación a una carrera más importante es bastante común y es más frecuente de lo que uno cree. Adentro de la “cancha” nos transformamos, lamentablemente.

Números: Los corredores deben llevar el número de carrera mirando hacia el frente todo el tiempo. Además debe estar visible. Los números no deben cortarse ni doblarse. A muchos no les gusta que el número vaya flameando y se lo meten dentro del short o calzas, lo cual en realidad está fuera del reglamento. Traspasarle tu número a otro corredor puede significar la suspensión por un largo periodo de carreras federadas.

Tirar Basura: Esta estrictamente prohibido tirar geles, envases, caramañolas y cualquier otro tipo de residuo. Aquí se incluye la ropa, por lo que si sales abrigado y decides sacarte algo será mejor que lo dejes en un lugar autorizado para ello o lo lleves contigo hasta la meta. Nada de andar tirando jockeys por cualquier parte.

Línea de monte y desmonte: Aquí una crítica a los organizadores de carreras que no siempre tienen esta línea muy claramente demarcada. A los triatletas decirles que no arriesguen más de la cuenta. Bajarse un metro antes no hace ninguna diferencia.

Trajes de agua: Están prohibidos cuando la temperatura del agua supera los 84°F (29°C). Bajo los 78°F (25°C) se permiten. Entre ambos valores, es optativo del corredor usarlo pero renuncia al podio y a cualquier premio. Incluso en algunas carreras a los que usan traje los hacen partir después.

Línea Central: No se puede traspasar en la bicicleta la línea central de una calle o carretera, sea esta continua o segmentada. Tampoco se puede usar la berma y tampoco traspasar la línea continúa que separa en algunas carreteras el camino de la berma. Para aquellos que les gusta pedalear sobre esa línea blanca porque es más suave mejor no arriesgarse.

Hay un montón de otras reglas sofisticadas que se aplican a nivel de carreras ITU pero que en el ámbito local nunca las he visto en acción. Por ejemplo, esa que dice que no te puedes “agarrar” de un árbol o tubo o cualquier estructura fija cuando efectúas un giro. Tampoco es muy frecuente ver las pizarras con los números de los penalizados, quienes al ver su número en la lista deben obligatoriamente pasar por la carpa de penalización a cumplir su pena. Una recomendación es saber donde se ubican la o las carpas de penalización antes que empiece la carrera, sino la confusión puede ser mayúscula.

En muchas carreras para poder defenderte de una penalización y pedir que revisen tu castigo debes pagar. Me imagino que si te encuentran razón te devuelven la plata pero no estoy seguro. Deduzco que esto lo hacen para evitar un exceso de alegatos y reclamos. En carreras afuera publican en un lugar visible la lista de todos los amonestados y descalificados y se les da un plazo (creo que es 1 hora) para efectuar formalmente el reclamo si corresponde.

Ojo con las partidas falsas, especialmente cuando nos lanzamos de un pontón. En Rapel fuimos varios que nos “caímos” antes de tiempo. No nos pasó nada pero debieron habernos dado 15 segundos.

No está demás sugerir un poco de cortesía con los compañeros de armas, especialmente en el trote, cuando pasamos por lugares estrechos y reconocemos quienes vienen claramente más rápido.

_{por Ricardo Cumplido (Martes 06 de noviembre de 2012)}

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