Lo que dejó el Tridesert 2010
Excelente jornada la vivida en Puerto Velero. De partida, un día maravilloso. El mar, una taza de leche para los estándares de esta carrera. Solo tímidas olas muriendo suavemente hacia la orilla. Como siempre un largo carrerón por la arena y luego otro largo carrerón dentro del agua para recién empezar a nadar formalmente 100 metros mar adentro. Aquí observamos distintas técnicas. Algunos, los más hábiles, haciendo reiterados piqueros estilo delfín. Otros nadando. Otros definitivamente caminando y cediendo terreno desde un comienzo.
Son dos vueltas y la fila de nadadores se forma pronto. Son más de 70 entre los que corren el medio y los que corren postas. Primera salida del agua y en punta están Andrés Sauma y el argentino Leonardo Barallobres, ganador del medio de Arica en julio. Pocos metros más atrás Vicente Bobadilla (Route) y Jorge Acosta (Andes Team). Segunda vuelta y el que sale en punta es Andrés Sauma tocando la arena en poco más de 25 minutos.
Esta vez seguido de cerca por Vicente Bobadilla. Más atrás, Barallobres, Jorge Acosta, Francisco Pavez (FullRunners), Alfredo Follonier, Moisés Torres (FullRunners), Juan Pablo Canevaro y Sebastián Paniagua (TeamBustos). En solitario a más de un minuto sale Rodrigo Sepúlveda (UC) y a casi 3 de los punteros quienes serán protagonistas más tarde: Tomás Rivera (TeamBustos) y otro argentino, Gonzalo Pardo. Cierran el grupo de punteros, Gonzalo Dulanto (TeamBustos), Francisco Pinochet (FullRunners) y Alex Gajardo (TeamBustos). Sauma tiene una terrible T1 y pierde toda la ventaja. El puntero es entonces Vicente Bobadilla.
Saliendo de Puerto Velero la primera decepción: Jorge Acosta pincha y no tiene repuesto. Decide volver a T1 para continuar.
Después pincharía nuevamente. Igualmente continúa y termina en 5:15. Un gran ejemplo para todos.
El ciclismo con mucho viento. Llegar a la salida Sur de Tongoy era una odisea. La vuelta por supuesto más rápida. Ideal para probar la aerodinámica y ponerle todo el rollo. Bobadilla toma rápidamente una sorprendente ventaja sobre los argentinos Pardo y Barallobres. En el Km 25 registramos 3 minutos. Pardo ha recuperado todo el déficit inicial y se le ve pasar a otro ritmo. Luchando por el 4° puesto van Moisés Torres y Francisco Pavez. Más atrás Rivera, Paniagua, Sauma, Follonier, Canevaro y Alex Gajardo. Es como si estuvieran haciendo una carrera aparte. El resto muy atrás. En el Km. 40 segunda gran decepción: pincha Vicente Bobadilla y tiene problemas con el adaptador del tubular y se toma más de 40 minutos en arreglarlo. Otro gran ejemplo de Vicho, ya que también decide continuar llegando en un poco más de 5 horas.
El ciclismo de Pardo es demoledor y le saca más de 7 minutos a Rivera y más de 10 al resto de los elite. Se baja a trotar con una cómoda ventaja. A 7 minutos, Tomas Rivera y a 8:30 el trío formado por Moisés Torres, Francisco Pavez y Leonardo Barallobres. A 10 minutos, Sauma y Paniagua. A 11 minutos Alex Gajardo. Un poco más atrás Alfredo Follonier. A 14 minutos Canevaro. A casi 16 Dulanto y Pinochet. Otra decepción es el abandono por rotura de rayos de Francisco “Doc” Chávez (Route) quien venía a relativamente corta distancia de este grupo haciendo una gran carrera. Mucho más atrás Álvaro Arriagada, también de Route.
Gonzalo Pardo corre sólido en 1:26:38 y se lleva el primer lugar y un cheque de $400 mil. Francisco Pavez tiene el mejor trote del día con 1:26:06 y alcanza a Tomás Rivera a 200 metros de la meta para quedarse con el 2° lugar. Cuarto es Moisés Torres. Mucho más atrás, Andrés Sauma y a 10 minutos de este llega el trío de Alex Gajardo, Gonzalo Dulanto y Juan Pablo Canevaro. Noveno es Alfredo Follonier y cierra los Top Ten Álvaro Arriagada. Sebastián Paniagua y Leonardo Barallobres abandonaron en el trote, el primero por dolor a la rodilla y el argentino decepcionado por un día lleno de infortunios: salidas de cadena y al entrar a Puerto Velero tomó un camino equivocado que lo hizo perder valiosos minutos.
De la carrera femenina es poco lo que se puede decir. Sólo que en punta del agua salió Claudia Miranda. Dos minutos más atrás salió Francisca Rodríguez de Route, quien con un sólido ciclismo pasó rápidamente a la punta para no soltarla más. Al final, un meritorio tiempo de 5:20:02 la hizo dueña de otros $400 mil. Claudia Miranda abandonó en el trote por problemas en la rodilla. Destacar entre las mujeres, la presencia de nuestra única clasificada para Hawaii este año: la Viñamarina Aida Milinarsky, que con 62 años cerró la jornada con 7:40:44.
En definitiva, gran jornada en la Cuarta Región. El día casi perfecto, quizás un poco menos de viento y de calor hubiera sido ideal. Muchos pinchazos y más abandonos de los deseados. Pero para la mayoría una jornada para ganar experiencia y tomarle el pulso a las carreras de 5, 6 y hasta 7 horas de carrera.
Si nos permiten un mensaje a los entrenadores: hagan practicar las transiciones a sus dirigidos. Observamos muchos problemas para subirse y bajarse de la bicicleta. Muchos no conocían ni siquiera el lugar exacto de donde bajarse y entraban pedaleando al sector de tierra, lo cual nos pareció muy peligroso. La mayoría con zapatos puestos tenía que detener por completo la bicicleta y caminar un largo trecho con los zapatos puestos. Varios pincharon por no saber donde estaban las rejillas y no conocer la técnica para superarlas. Otros con problemas para superar la primera subida saliendo del Chiringuito por no colocar la correcta relación de cambios. Incluso vimos a un corredor que reponía su caramayola con la mano izquierda. Es importante revisar cuidadosamente el equipamiento de carrera (ruedas, repuestos, etc.) y así evitar abandonos. También vimos muchos con dificultades para entrar y salir del agua. En resumen, recuerden que T1 y T2 son parte de la carrera. En todo caso, felicitaciones a todos.
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Excelente cobertura. Los felicito. Primera vez que corro en este circuito y me pareció bastante duro. Críticas constructivas para la organización del Evento : El Parque Cerrado debería haber tenido entrada y salida por cada extremo. En mi caso, me vi muy perjudicado ya que me tocó ubicarme al extremo opuesto de la salida, casi en el arco de la meta. Por lo cual perdí mucho tiempo en trasladarme a diferencia de los atletas Elite quienes estaban en el ingreso del Parque Cerrado. Por otra parte, en el ciclismo también entré mal al llegar a Puerto Velero siguiendo al grupo que bajó a las canchas de tenis. A mi parecer faltó señaletica o alguien de la organización que dirigiera el tránsito en ese sector. Lo demás me pareció bien.
Saludos,
Andrés Sauma
Gracias Andres por tus palabras. Te felicito por una excelente carrera. Cada día estás andando mejor. Le haremos llegar a Rodrigo tus comentarios. Tienes mucha razón en lo de la Transición y en lo del desvio a las canchas de tenis, ya que las entradas son muy similares. Recomendación: conocer el circuito, recorrerlo y estudiarlo el día anterior y anticiparse a este tipo de situaciones. Saludos
Ricardo Cumplido
Estoy en desacuerdo con el tema de como "pasar" las rejillas; es un error de la propia organización sólo tapar una (La de la subida) y no la de saliendo del condominio cuando uno agarra más velocidad. No es posible que nada más tapen una rejilla y la otra la dejen expuestas a que algunos las salten o inventen sus propias técnicas para no pinchar.
Lo demás está muy bueno, los felicito!
Saludos,
Agustín Melisenda
Agustin: Igualmente hay que estar preparado para contingencias. En las carreras siempre hay problemas. Si no es una cosa es la otra. Lomos de toro, chicanas, rejillas, hoyos, perros que se cruzan, maicillo suelto, cruces de lineas de tren, etc.. son problemas comunes en casi todas las carreras. Aqui efectivamente pudieron haber puesto un cholguan, pero estos tambien se corren. En mi experiencia lo mejor es conocer el circuito. Recorrerlo el dia anterior. Idealmente pedalearlo. Anticiparse a los posibles problemas y desarrollar planes A y B.
Gracias por tus comentarios.
Es un buen punto lo de las rejillas, se lo trasmitiremos a los organizadores (Olimpo Producciones), para buscar soluciones para los proximos años...
Igualmente, una vez dadas las condiciones de carrera uno tiene que buscar adaptarse lo mejor posible, para evitar incovenientes.
Saludos y gracias por visitar la pagina...
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Folo